產(chǎn)品介紹
廢舊輪胎丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重回收利用率低,廢舊輪胎丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重,給環(huán)境保護(hù)帶來影響。我國是橡膠消耗大國,目前大約還有40%以上的廢舊輪胎沒被利用,長期堆放,難以降解,成為黑色污染源。從這些年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量及回收量情況,廢輪胎的回收還有很大的空間可以提升。
參考視頻:
我國廢舊輪胎綜合利用途徑主要是廢物輪胎原形直接利用,生產(chǎn)再,生橡膠、生產(chǎn)硫化膠粉、廢舊輪胎鋪路、固體垃圾燃料、廢輪胎煉油、裂解廢輪胎。 將廢舊輪胎和其他廢棄物一起焚燒以蒸汽或電力的形式回收能量,雖可大量處理廢舊輪胎,但資源利用率還是不夠,只能回收約42%的能源。此外,翻新、制造膠粉和再,生膠、作瀝青填料、直接作為燃料焚燒等處理方法,減少了資源的浪費(fèi),且環(huán)境也得到了有效的保護(hù),是一個不錯的解決辦法。
國外客戶現(xiàn)場試機(jī):
在工作原理上輪胎撕碎機(jī)采用低速高扭矩轉(zhuǎn)動的主軸電機(jī)直連設(shè)計(jì)通過刀片卡角作用將整個廢舊輪胎進(jìn)行破碎加工,經(jīng)過雙軸撕裂加工后的廢舊輪胎塊在滾篩的作用下實(shí)現(xiàn)在整個破碎過程中小于或者等于50*50的物料從圓網(wǎng)篩中漏出,進(jìn)入后續(xù)工序;大于50*50的物料經(jīng)圓網(wǎng)篩返回到破碎室進(jìn)行循環(huán)破碎,直至膠塊大小符合要求后排出撕碎機(jī)。經(jīng)過排出的大塊輪胎顆粒。
生產(chǎn)線展示:
軸承設(shè)計(jì):采用加強(qiáng)設(shè)計(jì),對半開結(jié)構(gòu)使維護(hù)更方便。配備防塵隔板,可延長軸承使用壽命。
篩網(wǎng)設(shè)計(jì):控制物料尺寸。通過循環(huán)送入撕碎機(jī)重復(fù)撕碎,使出料控制在制定尺寸范圍。
刀體設(shè)計(jì):刀片堅(jiān)固耐磨,刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設(shè)計(jì)。
動力設(shè)計(jì):采用的是減速電機(jī)驅(qū)動,省時省力省電,動力強(qiáng)大。
環(huán)保設(shè)計(jì):設(shè)備具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、低噪音、粉塵可達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。
【目前國內(nèi)外膠粉、顆粒的應(yīng)用范圍】
生產(chǎn)再,生橡膠
輪胎的再,生產(chǎn)。通過化學(xué)方法,使廢舊輪胎橡膠脫硫,得到再,生橡膠是綜合利用廢舊輪胎至古老的方法。目前采用的再,生膠生產(chǎn)技術(shù)有動態(tài)脫硫法、常溫再,生法、低溫再,生法、低溫相轉(zhuǎn)移催化脫硫法、微波再,生法、輻射再,生法和壓出再,生法。這是處理廢舊輪胎使其循環(huán)利用合理、科學(xué)、應(yīng)用較廣的途徑,被世界各國采用。
生產(chǎn)硫化膠粉
粉生產(chǎn)行業(yè)非常具發(fā)展?jié)摿Γ捎谒抢眉兾锢矸椒ㄟM(jìn)行加工,生產(chǎn)中無廢氣廢水污染問題,而且資源利用率很高,是廢輪胎資源化、無害化加工方法。
廢舊輪胎鋪路
新技術(shù)新生活。用于鋪路的廢舊輪胎被稱為橡膠瀝青。這種廢舊輪胎回收利用的新方法起源于60年代的美,國——把廢舊輪胎加工成橡膠粉,作為改性劑添加到瀝青中。
光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料,每公斤的發(fā)熱量比木材高69%,比煙煤高10%,比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎,然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合,配制成固體垃圾燃料(RDF),供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時,該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成,經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。
廢輪胎煉油
廢舊輪胎煉油設(shè)備通過高溫?zé)峤鈱U輪胎轉(zhuǎn)化成45-52%的裂解油,30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業(yè),像水泥廠,玻璃廠,鍋爐廠,等等。炭黑可以運(yùn)用到水泥廠,壓成球賣掉。
裂解廢輪胎
是將其轉(zhuǎn)換成再,生能源和非橡膠再,生資源的主要方式之一,主要方法有催化熱解、高、低溫?zé)峤狻U輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃?xì)獾龋粐崗U輪胎中回收炭黑35千克,燃料油55千克。
l、運(yùn)動場地鋪設(shè):跑道、校園運(yùn)動場、游泳場周圍及公園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運(yùn)動場地及娛樂場、網(wǎng)球及籃球場。
2、汽車工業(yè) :地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。
3、建筑/設(shè)備: 黏合劑/密封劑、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。
4、土工/瀝青的應(yīng)用:排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設(shè)、過濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn)。
5、生產(chǎn)再利用橡膠:用于生產(chǎn)各種橡膠制品。
【輪胎粉碎機(jī)成品細(xì)度應(yīng)用】
8~20目:主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動場地鋪裝等。
30~40目:主要應(yīng)用于生產(chǎn)再利用橡膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等。
40~60目:稱為細(xì)膠粉,應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等。
60~80目:稱為精細(xì)膠粉,主要應(yīng)用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等。
80~200目:稱為微細(xì)膠粉,主要應(yīng)用于橡膠制品、軍工產(chǎn)品。
【應(yīng)用實(shí)例】
(1)滲水瀝青添加劑,每千米道路可使用3500個輪胎回收利用產(chǎn)品;
(2)護(hù)欄,每千米3米高可使用20000個輪胎產(chǎn)品。
(3)操場表面(25mm),50㎡操場,可使用2400個輪胎產(chǎn)品。
(4)游戲場表面,游戲場每50㎡,可使用300個輪胎產(chǎn)品。
(5)運(yùn)動場(15mm),每3000㎡場地,可使用6000個輪胎產(chǎn)品。
(6)網(wǎng)球場,每680㎡,可使用700個輪胎產(chǎn)品。
(7)室內(nèi)跑道,每1000㎡,可使用1300個輪胎產(chǎn)品。
(8)電車路基,每千米,可使用20000個輪胎產(chǎn)品。
(9)地下鐵道,每千米,可使用2000個輪胎產(chǎn)品。
【廢舊輪胎加工膠粒利潤分析】
(1)廢舊輪胎每屯回收成本500元,運(yùn)費(fèi)50元計(jì)。
(2)生產(chǎn)每屯水電成本為電費(fèi)100元計(jì)。
(3)工人工費(fèi),3人,每屯生產(chǎn)工費(fèi)成本為70元。
(4)原料損耗及運(yùn)輸損耗率為3%,成本為60元。
(5)其他不可預(yù)見開支,每屯為20元。
(6)每屯生產(chǎn)成本合計(jì)為800元。
每頓利潤測算,預(yù)計(jì)每頓橡膠顆粒價(jià)格1800元計(jì),扣除每頓成本800元,每頓利潤為1000元;除去百分之30鋼絲,每頓利潤700元上述利潤,以上僅為橡膠顆粒產(chǎn)品利潤,對輪胎的纖維、鋼絲均未作測算。
技術(shù)參數(shù)
備注:根據(jù)撕碎物料不同,刀盤與刀牙數(shù)量不同,可定做。
工作原理
【安裝試機(jī)】 |
性能特點(diǎn)
市場優(yōu)勢:
(1)市場商機(jī)巨大,隨著橡膠粉、橡膠顆粒在工業(yè)方面的廣泛應(yīng)用,市場已經(jīng)更加蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)、體育設(shè)施飛速發(fā)展,彩色地磚、橡膠跑道、高速公路建設(shè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,為橡膠粉、橡膠顆粒創(chuàng)造了巨大市場,帶來了巨大商機(jī);
(2)為了迎合市場需求,促使我國再利用資源回收利用,縮小與發(fā)達(dá)國家在橡膠粉、橡膠顆粒產(chǎn)業(yè)之間的差距,為廢舊橡膠資源再利用創(chuàng)造巨大空間;
(3)加工生產(chǎn)優(yōu)勢,廢舊橡膠加工,有著很高的附加值;比如,廢舊輪胎,可以實(shí)現(xiàn)三種產(chǎn)品,輪胎可以加工出品鋼絲,這是一個巨大回收利用產(chǎn)品;可以實(shí)現(xiàn)加工出紡織纖維,紡織纖維可以加工尼龍重復(fù)使用;廢舊橡膠可以加工成為橡膠粉、橡膠顆粒,這是橡膠制品的原材料資源;因此,廢舊輪胎的再利用,是變廢為寶化害為利凈化環(huán)境、循環(huán)產(chǎn)業(yè)的重要舉措,是綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)。
在線訂購